元月4日上午10時(shí)23分，隨著(zhù)資溪高速公路資溪收費站入站口綠燈準時(shí)亮起，在喜慶的掌聲中，資溪高速通車(chē)正式拉開(kāi)序幕。早已排隊等候在入站口前的車(chē)輛依次取卡并接過(guò)公司通車(chē)第一天送上的橙子，順利駛上資溪高速公路。

資溪高速公路通車(chē)沒(méi)有典禮、沒(méi)有剪彩、沒(méi)有鮮花，只有資溪高速員工堅守崗位的身影和群眾的歡呼。
        據悉，隨著(zhù)資溪高速公路等十二條高速的建成通車(chē)，我省高速公路通車(chē)里程突破6000公里。

資溪花山界（贛閩界）至里木高速公路(簡(jiǎn)稱(chēng)資溪高速)位于江西省撫州市資溪縣，起于江西省資溪縣鶴城鎮花山界與福建省光澤縣古城鎮鐵關(guān)村交界處，接福建省新建邵武至光澤高速公路，途經(jīng)高阜鎮、嵩市鎮、高田鄉翁源村，與濟廣高速公路相接。資溪高速與金溪至撫州、撫州至吉安兩條地方加密高速公路共同組成江西省S46高速交通干線(xiàn)，貫穿江西中部東西向直通海峽西岸經(jīng)濟區，連接了江西境內的濟廣、福銀、大廣“三縱”國家高速公路，把福建邵光高速、濟廣高速、撫吉高速有機地連成一個(gè)整體，開(kāi)辟出江西與海西經(jīng)濟區一條快速通道，對于促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展及產(chǎn)業(yè)結構調整、自然資源開(kāi)發(fā)、特色產(chǎn)業(yè)升級具有重大意義。
        資溪高速路線(xiàn)全長(cháng)38.578km，項目總投資27.01億元。全線(xiàn)按全封閉、全立交雙向四車(chē)道高速公路標準建設，設計速度80km/h；主線(xiàn)路基設計寬度：路基（整體式）寬24.5m；路面結構：瀝青混凝土路面；設計荷載：公路-Ⅰ級；設計洪水頻率：特大橋為1/300，其他橋涵和路基為1/100；沿線(xiàn)設置贛閩省界收費站、資溪收費站、法水溫泉收費站、大覺(jué)山服務(wù)區等3個(gè)收費站和1個(gè)服務(wù)區。

        資溪高速項目系由江西投資集團資溪高速公路投資開(kāi)發(fā)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“項目公司”）投資建設，項目公司經(jīng)江西省人民政府批準，于2010年注冊成立的有限責任公司（國有控股），注冊資本為5億元，其中省投資集團公司控股子公司——江西省江投路橋投資有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)江投路橋）持有60%的股份，資溪縣投資發(fā)展有限責任公司持有40%的股份。
        資溪高速項目于2014年1月1日正式開(kāi)工建設，在省委省政府、省交通廳、省行業(yè)部門(mén)、省投資集團公司的大力支持和指導下，經(jīng)歷了“2014開(kāi)局之年”、“2015大干之年”、 “2016決戰之年”，公司始終堅持“創(chuàng )新思維、超越自我、追求卓越”的核心價(jià)值觀(guān)，秉承“工程優(yōu)良、造價(jià)合理、人員安全”的建管理念，嚴格按照“平安工地”、“標準化施工”要求開(kāi)展項目施工和管理工作，通過(guò)全體參建者們的辛苦努力，攻堅克難，取得了天塹變通途的重大勝利。
        資溪高速公路全線(xiàn)位于資溪縣境內，資溪縣作為全國著(zhù)名的“生態(tài)旅游縣”，有“天然氧吧”之稱(chēng)，地處喀斯特地貌地帶，山水秀麗，旅游資源得天獨厚，擁有有全國著(zhù)名的“神山圣水、覺(jué)者天堂”的大覺(jué)山、被譽(yù)為“亞洲第一漂”大覺(jué)山漂流、被稱(chēng)為影視外境拍攝基地的大覺(jué)山影視城、保存完好的馬頭山原始森林、天然混成的法水溫泉、神秘的新月畬族民族村等眾多旅游景點(diǎn)。
        資溪高速公路的開(kāi)通，使得長(cháng)期受困于交通不便的經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)得到根本性的改善。高速開(kāi)通后，南昌至福州兩省會(huì )城市間距離縮短近70公里，資溪縣亦將直通海峽西岸經(jīng)濟區，其旅游交通的落后狀況將從根本上得到改善，為我省尤其是資溪縣與福建省實(shí)現旅游資源共享、游客互動(dòng)起到了很好的促進(jìn)作用，為新的旅游線(xiàn)路開(kāi)發(fā)、新的旅游經(jīng)濟合作特別是聯(lián)合宣傳推廣提供了非常難得的發(fā)展機遇，必將進(jìn)一步激發(fā)社會(huì )各屆投資開(kāi)發(fā)資溪縣旅游資源的熱情，從而為資溪高速沿線(xiàn)旅游大發(fā)展提供強大的新生力量。