按照黨中央和國務(wù)院決策部署，根據省交通廳和集團公司關(guān)于取消高速公路省界收費站的具體安排， 7月21日上午8時(shí)許，伴隨著(zhù)挖掘機轟鳴聲，資溪高速取消省界收費站先行工程ETC門(mén)架基礎第一鏟破土動(dòng)工，吹響了路橋板塊取消省界站的號角，標志著(zhù)路橋板塊取消省界收費站由項目設計轉入工程實(shí)施階段。

在集團公司高位推動(dòng)和密切調度下，目前康大高速、瑞尋高速、資溪高速和九江二橋4條高速公路取消省界站工程項目已獲省交通廳立項批復。路橋板塊擬拆除省界收費站4處、建設ETC門(mén)架系統32套、升級改造收費站出入口ETC車(chē)道20條，目前具備了全面開(kāi)工建設的條件。路橋板塊計劃9月20日前完成門(mén)架系統基礎施工和鋼結構安裝,10月底前完成機電設備安裝，開(kāi)展系統聯(lián)調聯(lián)試工作,12月20日前完成省界大棚拆除及路面等設施恢復工作，確保在2019年底按期完成取消高速公路省界收費站各項工作。

據悉，根據交通運輸部數據統計顯示，試點(diǎn)區域取消省界收費站后，客車(chē)平均通過(guò)省界時(shí)間約為2秒，較之前減少了約13秒，貨車(chē)通過(guò)省界時(shí)間為3秒，較之前減少了26秒，極大地提高了通行效率，減少了有害氣體的排放，節能減排效果明顯，交通擁堵現象顯著(zhù)改善，進(jìn)一步提升了高速公路服務(wù)能力和水平，促進(jìn)物流降本增效，更好地服務(wù)社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展和人民群眾安全便捷出行。